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厦门今年的士投放延续2005年模式

2018-02-03 08:00:44

厦门今年的士投放延续2005年模式

台海7月23日讯 今年厦门有1904辆经营权到期的出租汽车即将退出营运,需更新投放。企业、挂靠车主、驾驶员和广大市民关注今年的出租汽车投放工作。为此,就今年出租汽车投放工作有关问题采访了市运管处负责人。  市委、市政府在解决我市交通难,满足市民需求上,历来是以人民的根本利益为出发点,坚持执政为民,坚持维护绝大多数人民的利益,坚持维护人民群众的合法利益,坚持维护消费者的权益,坚持维护城市形象,维护出租汽车企业、挂靠车主和驾驶员三方合法权利,以落实科学发展观,构建社会主义和谐社会为指导,妥善处理好出租汽车“营利性与公益性、岛内与岛外、厦门与周边城市、燃油车与燃气车、公司化经营与挂靠经营、企业与驾驶员”的六个关系,按照“延续、稳定、完善、共建”的总要求,进一步推进我市出租汽车行业公司化、规范化经营管理。  问:2005年出租汽车投放模式有什么特征?  答:2005年出租汽车投放模式,在推动我市出租汽车行业管理和发展方面取得了明显进步,它有三大特征:一是按照国家、省、市的有关法规政策,第一次实施了以服务质量为主要竞标条件的经营权招投标;二是由31家“小、散、弱”的出租汽车企业优化整合为6家新的出租汽车企业,在规模化、公司化经营管理上迈出了重要一步;三是梳理了出租汽车企业、挂靠车主和驾驶员三者之间的责、权、利关系,从而使全市的出租汽车行业在规范化管理和服务水平上有了新的进步,使驾驶员的合法权益得到更好的保护。问:2005年出租汽车投放模式具体内容是什么?  答:主要体现在七个方面:一是第一次按照市场化运作方式投放出租汽车经营权。采用以服务质量为主要竞标条件的招标,邀请本市经过重组后的6家具有法人资格的出租汽车企业参加经营权投标,初步建立了出租汽车经营权市场配置、准入和退出机制。

二是引导出租汽车企业通过自愿组合的形式实现公司重组,实行集约化、规模化、公司化经营,使全市由31家小型出租汽车企业重组为现有的6家出租汽车企业,扩大了企业规模,降低了管理成本,提高了服务水平;

三是既考虑到出租汽车经营权是社会公共资源,任何单位和个人都不能长期占有,又考虑到历史原因和平稳过渡的实际情况,原挂靠车主与企业通过协商签订协议,其实际利益也得到了较好的体现。

四是采取合同约定的方式,严禁任何企业和个人违法炒卖出租汽车经营权。

五是积极维护驾驶员的合法权益。明确规定企业应与驾驶员签订劳动合同,缴交社会基本保险,同时,由企业、挂靠车主同驾驶员签订经营合同,明确三方责、权、利关系,确保驾驶员的合法利益,按有关规定优先保障现有驾驶员的工作岗位。

六是考虑到出租汽车使用频率高对车况影响大的实际,将原来的8年出租汽车经营权期限缩短为6年。

七是引导企业树立“以服务为宗旨、以质量求发展”的经营理念,加强了对企业的管理和服务,进一步提升了企业形象,增强了企业的竞争力。

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