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惊艳的空中巴士是交通革命还是圈钱游戏2019iyiou

时间:2019-05-14 19:49:39 来源:互联网 阅读:0次

惊艳的“空中巴士”是交通革命还是圈钱游戏?

这样惊艳的创意能够落地,得到了友们蜂拥而来的赞叹,但是对 空中巴士 的质疑声却未曾断过,甚至有媒体质疑它捆绑理财公司敛财。

今年5月,在北京科技产业博览会上, 巴铁1号 的概念图一经推出,全世界都被这一治堵黑科技震惊。

它甚至被美国《时代周刊》评为 2010年世界科学技术领域、重大突破的发明之一 。简单来说,它的两大亮点在于:具有地铁一样的大运力;还能像巴士一样在地面上运行。

8月2日,这辆人们期待已久的 空中巴士 终于上路了。据新华社报道,我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的 空中巴士 巴铁1号试验车,在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验,包括刹车距离、摩擦系数、耗电等,检验车和路、人和车的关系。

据巴铁科技发展有限公司介绍,巴铁1号试验车为一节车厢,车长22米,宽7.8米,高4.8米,额定载客数为300人。车厢内有55个座位,乘客区设有20根竖立扶手,满足高峰时段不同身高站立乘客的需求。

同时,车体配备多个液晶电视屏幕,方便各个角度的乘客观看。此外,还安装了4个动态地图,便于乘客查看整个城市的交通状况。

巴铁 适用于城市主干道路面的上空,依靠电力驱动,采用大运量宽体高架电车设计,隆起的架构设计上层载客,下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。

这样惊艳的创意能够落地,得到了友们蜂拥而来的赞叹,但是对 空中巴士 的质疑声却未曾断过,甚至有媒体质疑它捆绑理财公司敛财。那么,神奇的 空中巴士 到底是难得的交通革命还是疯狂的圈钱游戏?

创意惊艳

空中巴士 概念在次提出是在2010年,此后6年间,这种新型交通工具偶尔在媒体露一次面,并未形成轰动效应。在今年5月的北京科技产业博览会上, 空中奔跑的巴士 才惊艳世界。

设计者表示,巴铁的优势之一是减少拥堵。利用空中资源,可以避免现有传统公交车与小汽车争路的现状,如同一辆在公路上奔跑的宽体短型列车,时速可达每小时60公里,平均时速为每小时40公里。

优势之二是载客量大。按照每辆巴铁每小时平均载客800人次,运行17小时(5:30 22:30)计算,每辆巴铁载客人数约13600人次,载人数量是普通公交大巴的几十倍。

除此之外,根据公开的资料可知, 空中巴士 的造价宣称只有地铁的16%,费用低廉;采用电力驱动,通过太阳能或者从市政电供电,仅此一项,每年就可以节省燃油860吨,还能减少二氧化碳排放量2640吨,既节能,又属于环境友好型的交通工具。

问题不少

空中巴士 被打死赞美之外,也被很多人诟病问题多多。

1、巴铁虽然宣称试运行成功,但是其实就走了300米。技术人员回答问题时也是一问三不知....

其实,在一个月前, 巴铁 建设之初,就有亲自去现场参观过模型车,据她说:

当时她看到的车内没有任何新的科技,就是生搭出来的一个模型车,而且甚至连轮子和轨道都没有。

而且,当时就问了 巴铁 项目人员很多专业的问题,比如过去6年 巴铁 都进行了什么工作,当时工作人员回答说我们进行了 技术的优化 。进一步追问是哪些技术的优化时,对方就完全答不出来...

还说,不要再问这些在他们看来与项目 无关 的问题...

更有知乎友认为,巴铁只是一个大型的龙门吊而已,龙门吊也是可以开动。

龙门吊长这样

有同样的轨道和轱辘....

2、实用性有待考证!

还有不愿透露姓名的城市轨道交通专家表示,高架车辆这个设想很多年前就有,但是真要实现有很多难题,比如:

,超过了城市主干路的限高。巴铁高度4..7米,但城市主干道路限高仅仅4.2米,巴铁严重超高!而且巴铁下面镂空限高2米,虽然能够同行大部分车辆,但是也有车辆不能通行。

第二,对交通规则是个挑战。大车肚子底下跑小车看上去很美,但是两个交通系统放在一起问题就来了。到了交叉路口,大车与小车的行驶方向不一致怎么办?小车在大车肚子底下是没有办法改变行驶方向的,甚至连变换车道都成为了一件相当危险的事。

除此以外,大型车的启动速度一定比较慢,那么当一辆巴铁需要转向时,所有的车辆都要停下给它让路,一定会造成拥堵,这时候巴铁的实际效率就大大地打折扣了。

第三,重量巨大。巴铁设计载客1200人,以每个人加行李重75公斤计算,再加上钢制车体本身重量,巴铁载客运营时总的重量超过100吨,相当于重载火车,如果考虑到双向车可能在桥上重叠的情况,那么几乎世界上所有的立交桥都无法承受它的重量。

第四,可能会让本就拥堵的城市更加拥堵。

巴铁长度总长度54米,小半径转向成困难。而且启动慢,转向时所有的车辆停下给它让路,一定会造成拥堵。

在交叉路口,大车与小车的行驶方向不一致怎么办?小车在大车肚子底下是没有办法改变行驶方向的,甚至连变换车道都成为了一件相当危险的事。那是不是交通法规需要改变,变成所有车辆都有主动避让 巴铁 ?

另外, 国家863计划节能与能源汽车 重大项目咨询专家王秉刚也表示:巴铁是更多算是一个概念上的发明。但在解决拥堵问题上还有待考证!

第五,安全问题。巴铁上面人员密集、距离地面2米多高,一旦出了事情,比如火灾、交通事故,乘客逃生就非常困难。如果把整个车厢放下,下方有其他车辆,后果不堪设想。

交通专家表示,因为涉及到公共安全问题,所以国家车辆管理比较严格,对生产企业实行准入制度,在工信部、发改委那里要取得资质,产品要经过工信部审查,要符合国家标准,审完以后才可以生产,并纳入工信部的目录,纳入正常渠道之后, 我们才能讨论其安全问题 。

3、 巴铁 宣称得到了 上海交大汽车研究院 可行性认证,但交大却说没有这回事儿!

巴铁 项目在宣传时,曾宣称项目得到了 上海交大汽车研究院 可行性认证,并且还把这项印在了他们的宣传册上。

可是,经过们调查后却发现:

交大方面一直在与这个项目撇清关系,不想有任何联系。甚至透露这个项目只是学院的教授带着几个学生做的 私活 ,而且论证的过程主要还是学生来操作的。

4、巴铁项目的总设计师宋有洲只有小学文化水平,并且展示出自己的专业性并不强!

巴铁 的总设计师名叫宋有洲,是个只有小学文化的民间科学家。

他2008年提出了利用城市道路上层空间治堵的想法,在半年后提出 空中巴士 的想法,并申报了国家专利。

面对 巴铁 在实际运用遇到的问题,有专业人士称:一般向巴铁这样的大项目,从研发到初步实验就需要大约5年的时间,而从初步实验到投入市场,同样需要大约5年的时间!

但他却说:这些问题在1年-1年半就可以解决。实在让人怀疑他的专业性......

政府部门不知情

微博上认证信息为 巴铁科技发展有限公司董事长 的白志明透露,实际上,在8月1日凌晨2点05分, 巴铁 1号线就下线试行了。他表示, 巴铁 在秦皇岛的首秀,具体试行线路在秦皇岛北戴河区火车站富民路。

据《每日经济》报道,在秦皇岛上线试行的其实是按照1:1比例制造的巴铁模型车,由今创集团承担车身制造工作。

然而,对于 巴铁 模型车的试行,秦皇岛相关政府部门的表态仍然是:

不太清楚,我们也是从上得到的消息。

秦皇岛发改委办公室相关工作人员8月3日在接受采访时表示, 这个还真不太清楚,我们也是看看到的。因为是在北戴河区,前期项目审批我们可能有(参与),但是具体实行还得那边说,实践起来不归我们管。

秦皇岛发改委交通科相关工作人员也表示, 这个情况我们不太了解。好像只是一个几百米的,不是真正乘客运行的那种,具体问问别的单位吧。巴铁那边没有跟我们直接接触过。

秦皇岛市委宣传部科相关负责人告诉, 直接找企业吧,我们不掌握情况,一直都是企业在宣传,我们宣传部这边没有直接接触过企业。

不是民间科学家宋有洲么

秦皇岛 巴铁 试行项目, 巴铁 与政府的合作形式是与当地招商办签署意向性的 合作协议 ,但协议的内容和效力各方讳莫如深,虚实难辨。8月3日多次拨打秦皇岛市政府招商办的,一直无人接听。也尚无法与北戴河区政府方面取得联系。

据人民客户端3日晚间消息,公司总工程师回应称:目前巴铁车身腿部的一些盖板还没有装上,至少得一周之后才能试运行。

而公司企划部负责人万某表示,8月2日只是公司内部进行的一次调试,并非真正意义上的 试运行 。

下一个e租宝?

巴铁 项目的背后其实是一家络金融P2P的理财公司:华赢集团。这家公司与发明人宋有洲合作,成立了巴铁科技公司,共同包装运作巴铁。

有友仔细的调查了一下这家公司,结果发现:

这家公司超级不靠谱!

1、投资的其实都是自家项目...

在2015年11月,《北京商报》的曾曝出这家公司投资的项目基本来自一家名叫 中国建设企业联合集团有限公司 的企业。 而这家企业的老总与华赢的老总,是同一个人!

那么如果该公司发生跑路事件,那么从法律方面来看的话,该公司的理财项目一般都会被界定为 非法吸收公众存款 !

2、对外许诺高回报,其实很多都是不合法!

去年出事儿,今天还出事儿。

4月时,搜狐财经的发现:

华赢集团不知何时成立了一个名为 中国建设企业联合会 的社团。

缴纳数百万的 入会后便可直接承接他们手上 上千亿 的地方政府的工程不用再走正规的招投标,而且无需审核!

但其实,这个需要缴纳数百万会费的 社团 ,是个不被民政部承认 山寨社团

3、曾经在该公司工作的友都表示: 华赢 随时都会成为下一个E租宝。

曾经在该公司工作的友在知乎爆料:

4、友爆料:巴铁的领导层都在讨论如何忽悠风头砸钱,技术人员在工作中的安全保护几乎没有!

一位家里人曾经在巴铁任职的人爆料说:

领导决策层都是在讨论如何忽悠风投砸钱,根本不考虑技术可行性。

技术研发人员待遇差,厂房里做设备和调试,基本的安全防护措施都没有。

现场涉及到电气这块没有专工,很多带电操作都很危险,但是现场连双绝缘鞋都看不到。

空巴项目前后忽悠了两轮投资。这次是第三轮了。

此外, 巴铁 项目风头正旺, 巴铁 背后问题不断的大忽悠P2P理财公司 华赢集团 ,就已经在出售捆绑了 巴铁 项目的投资理财产品,忽悠人购买了!大家一定要提高警惕!

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